京东加入车联网的混战

2020/07/13 10:48 幂疗 (公众号ID:miliaotmt)原创
近年来,车联网作为“5G+AI+IOT+云”新裂变技术实验的最佳行业,受到国内外多个企业的热切关注。(配图来自Canva)7月10日,京东智联云宣布和车联网行业的四维智联(北京四维智联科技有限公司)公司展开合作,并推出首款智能车机产品:京鱼座&抖8M6。这款产品的推出,预示着京东的“人-车-家”智能生态战略正式拉开了帷幕。 近年来,车联网作为“5G+AI+IOT+云”新裂变技术实验的最佳行业,受到国内外多个企业的热切关注。国内的BAT三巨头、华为、小米等知名企业先后入局,国外的亚马逊、微软、谷歌等巨头也开始在车联网行业发力。 在国内诸多车联网企业中,阿里、百度专注于TSP(汽车远程服务提供商)服务的研发,先后推出Alios、CarLife系统,腾讯则主推TAL3.0轻生态应用,巨头纷纷入局,京东自然也不甘落后。 不过,由于阿里、腾讯、华为等企业入局较早,已经有所建树,而刚刚入局不久的京东则面临诸多短板。京东要想在激烈的车联网市场,拿下属于自己的一席之地,仍要面临不小的挑战。 发力车联网,京东势在必行 5G通信技术作为车联网发展的催化剂,可以将通讯延迟降低至1ms,大幅提升了汽车数据集的传输速度,进而加快了车联网行业的发展。而“5G+AI+IOT+云”新裂变生态链的提出,则构建了智能科技改变生活的美好蓝图,并有力地解决了车联网行业云端通讯延迟的问题,增加了车联网落地的可行性。 可以说,5G通信技术解决了困扰车联网行
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