前有特斯拉,后有比亚迪:新能源车企市值狂舞

2020/07/16 09:42 刘旷 (公众号ID:liukuang110)原创
新能源车企市值频频超越传统车企。配图来自Canva预热良久,比亚迪“汉”终于在7月12日线上发布了,这款预售价在22万-28万元的新车被寄予厚望。比亚迪“汉”被比亚迪董事长王传福认为是其旗下电动汽车迈向“智能化”的关键性产品,新车的发售,吸引了大量的外界目光,更将连月以来比亚迪上涨的市值推向新高。 前有特斯拉市值暴涨,后有比亚迪市值高涨,引起了外界广泛的争论。有人认为比亚迪汽车被高估,也有人认为比亚迪被低估,意见难以统一。 一方面,比亚迪在电池、半导体、整车制造、汽车芯片等多领域均有自己的优势,其实力不容小觑;另一方面,在中高端电动汽车领域,比亚迪面临特斯拉、蔚来等一批造车新势力的直接围剿,新发售的比亚迪“汉”能否改变其“低端电动车”的品牌印象,真正成为一款在中高端领域的畅销车,仍待观察。 但可以肯定的是,比亚迪持续高涨的市值背后,存在太多影响因素,而比亚迪要想继续领跑电动车领域,必须要下“硬功夫”。 连创新高的市值 早在7月10日,比亚迪的市值就一举突破2253亿元,超越上汽的2212亿元,成为A股市值最高的汽车公司;新车发布后,到7月13日股价涨停至97.9元,市值达到2671亿元,再次创下新高。那么,推动比亚迪市值高涨的因素到底是什么?究竟是什么推动了比亚迪市值的高涨?从目前的情形来看,主要在于两个方面的因素。 第一,从全世界范围来看,近期科技股均
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