尾款人的双11焦虑症:配送机器人能解?

2020/11/18 08:44 刘旷 (公众号ID:liukuang110)原创
随着今年双11高潮落幕,尾款人也进入了等快递的煎熬时期。配图来自Canva可画随着今年双11高潮落幕,尾款人也进入了等快递的煎熬时期。近日,多处快递网点停运的事件,更是让尾款人感到焦虑。而像双11这样的包裹量高峰时期,快递行业人力短缺的问题更加严重,由此导致从配送网点到客户手中的“最后一公里”配送滞后问题愈加严峻。这无疑对用户体验、配送网点的运转,产生了极大的负面影响。 为解决这些问题,快递行业推出了自提、代收等多种模式,但这些模式也各有利弊,并没有真正有效的解决“最后一公里”的配送问题。近年来,无人配送的兴起,为解决“最后一公里”的配送难题,提供了新的思路。 不过,由于存在交通安全、成本等多方面的难题,当前无人配送的商业化推进还面临着重重困境。因此,无人配送能否真正解决物流行业“最后一公里”配送的问题,仍存在着诸多不确定性。 “最后一公里”难题待解 物流行业苦“最后一公里”配送难题久矣。 对物流公司来说,用户在互联网上购买商品后,商家提供货物及发货信息,整个物流运输就开始了。在经过重重分拣、运输后,快件最后达到配送网点,再经由最近的配送网点,送到用户手中,整个配送活动就完成了。而由最后的配送网点到用户手中的环节,就是物流配送的“最后一公里”。 但就是这“最后一公里”配送,却让物流公司苦不堪言。据鑫豪佳物流数据显示,物流“最后一公里”的配送成本在总成本中的占比超过30%,使得其
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