动力电池风向又变了?

2021/03/15 08:56 刘旷 (公众号ID:liukuang110)原创
装机量变化的背后,是磷酸铁锂电池在行业地位的变化。配图来自Canva可画最近这段时间,小鹏汽车最新发布的P7车型,因为更换磷酸铁锂电池的事情,引发了市场热议。在P7后驱标准续航车型中,小鹏汽车使用了成本较低的磷酸铁锂电池,但这款汽车在价格方面并没有优惠,因此受到不少用户议论。 不过,在新能源汽车领域中率先使用磷酸铁锂电池的,并不是小鹏汽车。在2020年5月,特斯拉在Model 3标准续航版汽车中就使用了磷酸铁锂电池,随后蔚来也进行了磷酸铁锂电池测试。而在造车新势力青睐磷酸铁锂电池的背后,与新能源汽车行业高速发展下发生的市场变化有莫大的联系。 市场风向转变 近两年来,新能源汽车市场发生了巨大的变化。一方面,新能源汽车在政策、技术等方面的推动下,市场规模快速增长,销量再创新高。据《中国新能源汽车产业报告》显示,2015年国内新能源汽车市场销量仅为33.11万辆,2019年就增长至120.6万辆,销量增长将近4倍。 另一方面,行业补贴退坡及更多企业的涌入,也正在让新能源汽车企业压力倍增。在2021年最新发布的补贴政策中,补贴标准和2020年相比降低了20%。具体来看,新补贴政策表明续航里程大于等于300km且小于400km的新能源汽车,获得补贴由1.62万元降至1.3万元,续航大于400km的新能源汽车,补贴由2.25万元降至1.8万元,相比去年有明显的下滑。 此外,转战新能源汽车领域的
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