冲击上市,哈啰出行的增长困局怎么破?

2021/05/11 09:54 蛇眼财经 (公众号ID:sheyancaijing)原创
伴随着共享单车的诞生,“共享”的概念逐渐拓展开来。在此后数年里,共享雨伞、共享充电宝等共享经济模式开始层出不伴随着共享单车的诞生,“共享”的概念逐渐拓展开来。在此后数年里,共享雨伞、共享充电宝等共享经济模式开始层出不穷。而在这场共享经济的大潮中,共享单车的命运最为跌宕起伏。在短短两年的时间里,共享单车的头部玩家如摩拜就被迫卖身,ofo直接破产,随后共享单车领域,逐渐形成了美团、滴滴、哈啰出行三足鼎立的新格局。 然而,虽然行业格局已经发生变化,但很多老问题依旧没有得到有效解决。比如,处于头部位置的美团、滴滴等玩家,其共享出行业务至今依旧深陷亏损的泥潭之中,但同样作为共享出行头部玩家的哈啰出行,却在近期对外宣告了其营收和毛利实现了双增长,这无疑再次引起了外界对共享出行领域的关注。(配图来自Canva可画) 盈利曙光出现? 近日,哈啰出行更新了招股书。招股书显示,哈啰出行2021年第一季度营收超过14亿元,同比增长104%。其中,共享两轮车收入为11.7亿元,同比增长89%;顺风车收入为1.68亿元,同比增长达162%;包括电动车等在内的新业务,也贡献了超过7000万元的收入。 从招股书来看,哈啰出行的收入,主要来源于共享两轮车业务和顺风车业务。而其共享两轮车业务之所以能够快速增长,主要是由于哈啰出行提高了共享两轮车的投放数量,以及收费标准。 据悉,目前哈啰单车的收费标准,已经从之前的30分钟1.5元,变为目前15分钟收费1.5元,之后每15分
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